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中國國民黨副主席、黨主席擬參選人郝龍斌21日至立法院大門探視「八百壯士行動」，郝龍斌指出，現在台灣面臨「經濟成長率過低」、「出生率過低」及「基金操作績效太低」等問題，如果民主進步黨不提出解決這三低的政策，年金改革只是一個騙局。
不滿年金改革，退將吳斯懷、前退輔會副主委吳其樑等人發動「八百壯士捍衛權益」軍系動員令。21日起陸續徵集軍系各團體志願袍澤800人以上，在立法院旁搭帳篷、埋鍋造飯抗爭。
吳斯懷在臉書發文指出，已有各校、各期班響應登記輪值，包括21日第一天由陸官52期登記、22日陸官43期、23日陸官48期、24日陸官50期、26日陸官飯店45期，夏瀛洲與政戰28期共同輪值2月28日，四禧會學長（陸官31、32、33、34期，平均年齡75歲以上）排定3月10日輪值。
郝龍斌今日探視八百壯士時表示，年金改革必須要重視的軍公教的尊嚴與權益，在政府蠻橫的態度之下，目前抗爭是不得不的方式。
他批評，民進黨政府所擬的年金改革版本是一個違憲、違法的草案；也是一個「犧牲這一代、欺騙下一代」的年金改革方案。
郝龍斌呼籲總統蔡英文弄清楚問題，政府該面對的真正問題與責任是，「經濟成長率過低」，使人民無法增加收入、沒有多餘的財富；「出生率過低」，導致人口老化、退休照顧負擔越來越沉重；「基金操作績效太低」，無法增加年金收益。他直言，民進黨若不提出解決這三低現象的政策，年金改革只是一個騙局。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸國產民用客機C919在5日下午舉行首次試飛，儘管C919仍未獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發適航證，但是單靠中國大陸市場就能支撐生產線，日後更能作為軍事用途。
C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里，每架牌價約5000萬美元，僅有暢銷的波音737與空中巴士A320系列的一半價錢。儘管C919採用許多大陸航太業者與國外航太廠商合作的技術、也採用美國奇異公司生產的發動機，但是美國基於政治與商業仍遲遲不發給C919適航證，意味著C919無法在國際市場銷售。
C919目前570架訂單幾乎都是大陸國籍航空購買，唯一的一家國外客戶是發動機製造商奇異的姊妹企業。不過，中國大陸民航業者倒不擔心，因為只要大陸官方一聲令下，訂房推薦國營航空公司一定會購買國產客機。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，C919製造商中國商飛公司則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。
中國大陸軍事網5日發表文章分析，根據國外經驗，客機在軍事領域將被廣泛運用。例如，波音737客機為開發基礎的軍用機包括737預警機、P-8A反潛機。目前中國大陸預警機以俄羅斯IL-76與運-8為主要載運平台，前者是進口貨，後者太小、太老舊，兩者都無法大量生產作為預警機，因此C919日後可改裝作為運輸機、加油機、反潛機與中型預警機平台。
位於中國商飛上海飛機製造有限公司的中國大陸自製大型客機C919型102架機還在總裝中，與5日首飛的101架機同型。圖為從機身側看飛機。（資料照片）中央社記者張淑伶上海攝 106年5月5日
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主要設施
- 42 間禁煙客房
- 自助停車
- 商務中心
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
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- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 位於高雄市中心
- 高雄市立美術館 (3.1 公里)
- Sunfong Palace (0.6 公里)
- 三鳳宮 (0.7 公里)
- 六合夜市 (0.8 公里)
- 光之穹頂 (0.9 公里)
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